(1) Revestimento de lantejoulas normal
No processo normal de solidificação da camada de zinco, os grãos de zinco crescem livremente para formar um revestimento com morfologia óbvia de lantejoulas.
(2) revestimento de lantejoulas minimizado
Durante a solidificação da camada de zinco, os grãos de cristal de zinco são artificialmente restringidos para formar o menor revestimento de lantejoulas possível.
(3) Revestimento sem lantejoulas
É obtido ajustando a composição química da solução de galvanização, que não possui uma morfologia de lantejoulas visível e possui um revestimento superficial uniforme.
(4) Revestimento de liga de zinco-ferro
A tira de aço após passar pelo banho de galvanização é tratada termicamente para formar uma camada de liga de zinco e ferro em todo o revestimento. Este revestimento tem uma aparência cinza escuro sem brilho metálico. É fácil de pulverizar durante o processo de formação violento e é adequado para geral Além da limpeza, o revestimento pode ser pintado diretamente sem tratamento adicional.
(5) revestimento diferencial
Para ambos os lados da chapa de aço galvanizado, são necessários revestimentos com diferentes pesos de camada de zinco.
(6) Passe de pele suave
O alisamento é um tipo de laminação a frio de chapa de aço galvanizado com uma pequena quantidade de deformação para um ou vários dos seguintes propósitos.
Melhore a aparência da superfície da chapa de aço galvanizado ou seja adequado para revestimento decorativo; minimizar temporariamente a linha de deslizamento (linha Lüdes) ou rugas produzidas quando o produto acabado é processado.
Para bobinas galvanizadas, a chapa fina de aço é imersa no tanque de zinco fundido, de modo que uma chapa fina de aço com uma camada de zinco é aderida à superfície. É produzido principalmente pelo processo de galvanização contínua, ou seja, imersão contínua de chapas de aço laminadas em tanque de galvanização com zinco fundido para confecção de chapas de aço galvanizado; chapas de aço galvanizado ligado. Este tipo de chapa de aço também é fabricada por imersão a quente, mas imediatamente após ser descarregada do tanque, é aquecida a cerca de 500°C para formar um filme de liga de zinco e ferro. Esta bobina galvanizada tem boa adesão de pintura e soldabilidade.
